পণ্য পরামর্শ
আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশ করা হবে না. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত করা হয়েছে *
মধ্যে সিদ্ধান্ত ক ব্রাশ করা ডিসি মোটর এবং ক ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর (বিএলডিসি) ইঞ্জিনিয়ারিং এবং ডিজাইনে মৌলিক। যদিও উভয়ই প্রত্যক্ষ কারেন্ট (ডিসি) বৈদ্যুতিক শক্তিকে ঘূর্ণন যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে, প্রধান পার্থক্য রয়েছে কিভাবে তারা অর্জন করে পরিবর্তন রটার ঘূর্ণায়মান রাখার জন্য মোটর উইন্ডিংয়ে বর্তমান দিকটি বিপরীত করার প্রক্রিয়া।
অভ্যন্তরীণ নকশার এই পার্থক্য তাদের কর্মক্ষমতা, জীবনকাল, রক্ষণাবেক্ষণ এবং খরচ সম্পর্কে সবকিছু নির্দেশ করে। এই পার্থক্য বোঝা গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষ করে যখন একটি মত বিশেষ উপাদান সঙ্গে কাজ ব্রাশড ডিসি গিয়ার মোটর , যেখানে একটি গিয়ারবক্সের অতিরিক্ত জটিলতা মোটরের অন্তর্নিহিত বৈশিষ্ট্যগুলির উপর স্তরযুক্ত।
1. কম্যুটেশন: অপরিহার্য পার্থক্য
ব্রাশড ডিসি মোটর: মেকানিক্যাল কমিউটেশন
ক ব্রাশ করা ডিসি মোটর , কম্যুটেশন পরিচালনা করা হয় যান্ত্রিকভাবে . মোটরের অভ্যন্তরীণ কাঠামোর মধ্যে রয়েছে:
-
ব্রাশ: স্থির, পরিবাহী কার্বন ব্লক যা শক্তির উৎসকে রটারের সাথে সংযুক্ত করে।
-
কমিউটার: রটারের এক্সেলের সাথে সংযুক্ত তামার বারগুলির একটি ঘূর্ণমান অংশ।
রটার ঘোরার সাথে সাথে, ব্রাশগুলি কমিউটার অংশগুলির বিপরীতে স্লাইড করে, শারীরিকভাবে আর্মেচার উইন্ডিংগুলিতে প্রবাহিত কারেন্টের দিক পরিবর্তন করে। এই ক্রমাগত, ঘর্ষণ-ভিত্তিক স্যুইচিং চৌম্বকীয় খুঁটিগুলিকে ঘূর্ণনের জন্য সারিবদ্ধ রাখে।
ব্রাশলেস ডিসি মোটর (বিএলডিসি): ইলেকট্রনিক কমিউটেশন
একটি BLDC মোটর, বিপরীতভাবে, ব্যবহার করে ইলেকট্রনিক কমিউটেশন . এই মোটর বৈশিষ্ট্য:
-
স্টেটর (উইন্ডিংস): কয়েলগুলি স্থির থাকে, সাধারণত মোটর হাউজিং এর উপর।
-
রটার (চুম্বক): স্থায়ী চুম্বকগুলি ঘূর্ণায়মান অক্ষের সাথে সংযুক্ত থাকে।
-
ইলেকট্রনিক কন্ট্রোলার: একটি বাহ্যিক সার্কিট (প্রায়শই একটি ড্রাইভ বা ESC বলা হয়) প্রয়োজন।
কন্ট্রোলারটি রটারের অবস্থান ট্র্যাক করতে সেন্সর (যেমন হল ইফেক্ট সেন্সর) ব্যবহার করে এবং সুনির্দিষ্ট মুহূর্তে ইলেকট্রনিকভাবে কারেন্টকে স্থির উইন্ডিংয়ে স্যুইচ করে। আছে শারীরিক যোগাযোগ নেই পাওয়ার ট্রান্সমিশনে জড়িত, যান্ত্রিক পরিধান এবং টিয়ার দূর করে।
2. কর্মক্ষমতা এবং জীবনকালের উপর প্রভাব
কম্যুটেশনের পছন্দ সরাসরি নিম্নলিখিত পার্থক্যের দিকে পরিচালিত করে:
3. খরচ এবং জটিলতা
ব্রাশড ডিসি মোটর (এবং ব্রাশড ডিসি গিয়ার মোটর)
দ ব্রাশ করা ডিসি মোটর যান্ত্রিকভাবে চালানো সহজ। বেসিক অপারেশন (চালু/বন্ধ) এর জন্য এটি সরাসরি একটি ডিসি পাওয়ার সোর্সের সাথে সংযুক্ত হতে পারে বা গতি এবং দিক পরিবর্তনের জন্য একটি সাধারণ এইচ-ব্রিজ সার্কিট দিয়ে নিয়ন্ত্রিত হতে পারে। এই সহজাত সরলতা অনুবাদ করে একটি কম প্রাথমিক খরচ মোটর এবং এর সংশ্লিষ্ট নিয়ন্ত্রণ ইলেকট্রনিক্স উভয়ের জন্য।
উচ্চ স্টার্টিং টর্ক বা কম আউটপুট গতির প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, একটি গিয়ারবক্সের অন্তর্ভুক্তি একটি গঠন করে ব্রাশড ডিসি গিয়ার মোটর . গিয়ারবক্স যান্ত্রিক প্রয়োজনীয়তাগুলিকে সম্বোধন করে, কিন্তু মোটরের কম দক্ষতা এবং উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণের খরচ প্রাথমিক ট্রেড-অফ থেকে যায়।
ব্রাশলেস ডিসি মোটর (বিএলডিসি)
দ BLDC motor has a উচ্চ প্রাথমিক খরচ এর আরও জটিল অভ্যন্তরীণ নির্মাণের কারণে (প্রায়শই শক্তিশালী চুম্বক জড়িত)। গুরুত্বপূর্ণভাবে, এটা সর্বদা একটি ব্যয়বহুল ইলেকট্রনিক কন্ট্রোলার (ESC) প্রয়োজন প্রয়োজনীয় ইলেকট্রনিক কম্যুটেশন সঞ্চালন করতে। যদিও মোটর নিজেই রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত হতে পারে, জটিল ড্রাইভ ইলেকট্রনিক্স ব্যর্থতার একটি সম্ভাব্য পয়েন্ট প্রবর্তন করে এবং সামগ্রিক সিস্টেমের ব্যয় এবং জটিলতা বাড়ায়।
